ويندسور، أونتاريو — يجتمع المسؤولون يوم الجمعة في أونتاريو للاحتفال بـ جسر جديد بين الولايات المتحدة وكندا فوق نهر ديترويت، وهو جسر دولي من المتوقع أن يعزز التجارة على جانبي الحدود ويمنح المسافرين طريقًا آخر إلى البلدين.
تقام مراسم في ويندسور، أونتاريو، قبل افتتاح جسر غوردى هاو الدولي أمام حركة المرور يوم الاثنين. كان من المقرر أن يكون احتفالًا على سطح الجسر مع مسؤولين من كلا البلدين، لكن كندا قالت لا للاجتماع المشترك بعد أن أعلن الرئيس دونالد ترامب هذا الأسبوع فجأة عن فرض تعريفات تبلغ 50% على السلع الكندية التي تدخل الولايات المتحدة.
قال عمدة ويندسور درو ديلكنز لشبكة WXYZ-TV في ديترويت: “إنه من المؤسف أننا في هذه المرحلة مع علاقتنا التجارية. نأمل في أيام أفضل قادمة”.
أكثر من 70% من الصادرات الكندية تذهب إلى الولايات المتحدة، مما يجعل أمريكا أكبر شريك تجاري لها، وديترويت هي الميناء رقم 1 لحركة الشاحنات على الحدود بين الولايات المتحدة وكندا، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية.
سيخلق جسر هاو على الفور منافسة. لأكثر من قرن، كان جسر أمباسدور المملوك للقطاع الخاص هو الطريق الوحيد للشاحنات التجارية الكبيرة التي تنتقل بين الولايات المتحدة وكندا في ديترويت.
قالت عمدة ديترويت ماري شيفيلد إنها كانت قد دُعيت إلى حدث بين بلدين يوم الجمعة قبل أن تتغير الأمور بشكل مفاجئ.
قراءات شعبية
قالت شيفيلد عن الجسر: “سيكون حيويًا لاقتصادنا” متجنبةً سؤالاً حول ما إذا كان قد أصبح “كرة سياسية” في العلاقة المضطربة بين البلدين.
تم تسمية الجسر باسم هاو، وهو كندي مشهور لعب الهوكي لفريق ديترويت ريد وينغز في دوري الهوكي الوطني. توفي في عام 2016. استغرق البناء، الذي بدأ في عام 2018، سنوات، جزئيًا بسبب التباطؤ العالمي الناجم عن وباء COVID-19.
يبلغ طول الجسر الذي يحتوي على ستة مسارات 1.5 ميل (2.4 كيلومتر) ويقف على ارتفاع 151 قدمًا (46 مترًا) فوق نهر ديترويت في أعلى نقطة له. سيتمكن المشاة وراكبو الدراجات الذين يحملون تعريفًا صحيحًا من عبور الجسر مجانًا خلال بضعة أسابيع.
دفعت كندا لبناء الجسر بتكلفة تقديرية تبلغ 6.4 مليار دولار. تنص اتفاقية حديثة على أن كندا ستشارك بعض إيرادات رسوم المرور مع الحكومة الأمريكية لمدة 15 عامًا. ستحصل ميشيغان أيضًا على حصة، لكن ليس حتى تسترد كندا تكاليفها، ومن المحتمل أن يستغرق ذلك عدة عقود في المستقبل.
