تقول Reform UK إنها ستستخدم الجيش لإعادة المهاجرين الذين يستخدمون القوارب الصغيرة قسراً إلى فرنسا.
تشير الخطط، التي تم الكشف عنها يوم الاثنين، إلى أن أفراد الجيش سيرافقون المهاجرين للعودة إلى الموانئ على الجانب الآخر من القناة الإنجليزية، مع تجاوز الاعتراضات الفرنسية إذا لزم الأمر.
تدعي الحزب أن الاقتراحات ستشكل “أكبر عملية عسكرية” في القناة منذ الحرب العالمية الثانية.
لكن المعارضين وصفوا الخطة بأنها غير قابلة للتطبيق، حيث قال المحافظون إن هذه السياسة غير موثوقة.
بموجب خطط Reform UK، إذا دخلت الحكومة، سيُستخدم القوارب المطاطية التي يقودها جيش مع أفراد من السفن الحربية البحرية “للاقتراب” من القوارب التي تعبر القناة.
سيتم تكليف ضباط مراقبة الحدود والشرطة باعتقال الأشخاص في القوارب، قبل أن يتم إعادتهم إلى فرنسا أو بلجيكا بواسطة أفراد من البحرية الملكية أو المارينز.
متحدث الشؤون الداخلية في Reform، زيا يوسف، قال أثناء مؤتمر صحفي لإعلان الخطط إن الحزب سيسعى لنزولهم في موانئ بموافقة الحكومة الفرنسية.
لكنه زعم أن الحزب سيظهر “عزيمة ثابتة” للتأكد من أن عمليات الإعادة تحدث في أي ظروف.
“نفضل بكثير أن ننزل الناس في الميناء، ونسير بهم عبر الممر ونسلمهم للسلطات الفرنسية بشكل صحيح”، أضاف.
“لكن إذا رفض قصر الإليزيه، فلا شك – ستهبطهم البحرية الملكية بأمان على نفس الشاطئ الذي غادروا منه ذلك الصباح”.
أضاف زعيم Reform نايجل فاراج: “عندما تفكر في الأمر، ما هي وظيفة البحرية الملكية؟
“إذا لم تكن البحرية الملكية موجودة لحماية هذا البلد من الغزو، فبصراحة، لا أستطيع أن أرى ما هو هدفها.”
وصل أكثر من 2000 مهاجر إلى المملكة المتحدة باستخدام قوارب صغيرة منذ أن أصبح بيرنهام رئيساً للوزراء، وعبَر 326 شخصاً القناة الإنجليزية يوم السبت. تظهر أرقام وزارة الداخلية أن عمليات العبور حتى الآن هذا العام انخفضت بحوالي 43% مقارنة بنفس الفترة في 2025.
كان عدد القوارب الصغيرة التي تعبر القناة في اتجاه تنازلي منذ أن بلغت ذروتها في 2022، وفقًا لأرقام وزارة الداخلية.
وصف يوسف المخطط بأنه “إنساني” وأصر على أنه سيكون متوافقًا مع القواعد بموجب الاتفاقية الأوروبية لحقوق الإنسان حيث يحمي المادة 2 حق الحياة.
تسمح الاتفاقيات الدولية بشأن البحر للدول بالتقاط الأشخاص من القوارب إذا كانوا في خطر فقدانهم لكنها لا تسمح بأخذهم إلى بلد آخر دون موافقة تلك الدولة.
قبل يوسف أن المملكة المتحدة وفرنسا قد يكون لديهما “خلاف دبلوماسي” إذا رفضت السلطات الفرنسية قبول المهاجرين المُحاطين بالعودة إلى شواطئها، لكنه أصر على أنهم لديهم “التزام بموجب القانون الدولي” لمعالجة المهاجرين.
لكن وزير الطاقة مياتا فاهنبل قال في برنامج راديو BBC Radio 4 اليوم إن ذلك يعني قضاء “الكثير من الوقت في الجدال مع فرنسا”.
وقالت إن الحكومة “تحتاج تماماً إلى السيطرة” على عبور القوارب الصغيرة، لكنها قالت إن فريق رئيس الوزراء آندي بيرنهام كان يتصدى للعصابات الإجرامية ويعزز تنفيذ القانون.
زار رئيس الوزراء دوفر في عطلة نهاية الأسبوع، حيث قال إن الحكومة “تغير النهج بالكامل” تجاه القوارب الصغيرة، حيث تضاعف عدد ضباط التنفيذ الذين يتعاملون مع عصابات تهريب البشر على كلا الجانبين من القناة.
وفقًا لوزارة الداخلية، ارتفع عدد ضباط وكالة مكافحة الجرائم الوطنية الذين يتعاملون مع عصابات التهريب التي تسهل عبور القوارب الصغيرة إلى ما يقرب من 800 من 376 في بداية 2025.
رداً على اقتراحات Reform، قال القائد المتقاعد في البحرية الملكية توم شارب لشبكة BBC إن قوة الحدود في المملكة المتحدة أفضل استعداداً لإدارة وصول المهاجرين من البحرية.
السفن الحربية المصممة لمهام مثل الدفاع ضد الغواصات “لا تستخدم بشكل جيد في نقل الناس”، أوضح.
“من الأفضل استخدام العبّارة الحقيقية”، قال.
وفي الوقت نفسه، أصر وزير الداخلية المعارض كريس فيلب أنه يجب أن تكون الخروج من الاتفاقية الأوروبية لحقوق الإنسان هو الأولوية الحكومية لمعالجة الهجرة غير الشرعية.
“سيمكننا ذلك من ترحيل كل مهاجر غير قانوني خلال أسبوع من وصوله”، أخبر برنامج BBC Breakfast. “إما إلى بلدهم الأصلي إذا كان ذلك ممكناً، أو إلى دولة ثالثة آمنة، مثل رواندا، إذا لم يكن ذلك ممكنًا.”
قال إن ذلك سيحقق “أثر رادع” حيث لن يعبر المهاجرون القناة إذا علموا أنهم سيُرحلون على الفور.
“سياسة Reform كما أتمنى أنها على ظهر علبة سجائر. بالمناسبة، أنا لست ضد اتخاذ إجراءات في البحر إذا كانت موثوقة، ولكن سياسة Reform ليست موثوقة.”
