رفضت السلطات المعنية بمكافحة المنشطات في سباق طواف فرنسا الاتهامات بالتفضيل تجاه بول سيكسا، الراكب الفرنسي المراهق والبطل المنزلي الذي يحتل المركز الرابع بشكل عام.
تم اختبار سيكسا وفريقه ديكاتلون CMA CGM، مع بقية المتسابقين، مساء الاثنين كجزء من برنامج اختبار جواز السفر البيولوجي، لكن الراكب البالغ من العمر 19 عامًا لم يتعرض بعد للاختبار الليلي الذي خضع له كل من متصدر السباق تادي بوجاتشار وجوناس فينغيجارد الذي تم انسحابه الآن.
قال السلوفيني ماتيج موهوريك، الذي يركب لفريق البحرين فيكتورياس وكان من بين الذين تم زيارتهم في الساعة 5 صباحًا: “سيكون من الجيد ضمان معاملة متساوية للجميع. بعد كل شيء، نعرف أن هذا الراكب الفرنسي [سيكسا]، الذي يحتل مكانة جيدة في التصنيف العام، لم يخضع لذلك [الاختبار الليلي].”
نفى الوكالة الدولية للاختبارات اقتراحات الانحياز، قائلة: “الوكالة الدولية للاختبارات مسؤولة عن استراتيجية برنامج مكافحة المنشطات لسباق طواف فرنسا، وليس AFLD [الوكالة الفرنسية لمكافحة المنشطات]. لدينا موظفو جمع عينات خاصون بنا لعمليات مراقبة المنشطات.
“قد تدعم AFLD الوكالة الدولية للاختبارات أحيانًا بموظفين إضافيين لجمع العينات، إذا لزم الأمر، على سبيل المثال خلال مهمة الاختبار مساء الاثنين، لكن القرار بشأن من يتم اختباره ومتى يبقى مع الوكالة الدولية للاختبارات.”
قالت الوكالة الدولية للاختبارات: “تستند قراراتنا إلى الحقائق، وتقييمات المخاطر، والأداء، والنتائج العلمية والرؤى، والمعلومات والتحقيقات، فضلاً عن تحليل البيانات. تتيح لنا هذه المقاربة العمل بدقة وحيادية قدر الإمكان، دون التأثر بأي تأثير خارجي، أو مصلحة سياسية أو رأي.”
الهيئة الحاكمة لركوب الدراجات المحترفة، UCI، قد صادقت الآن بالكامل على نظام اختبار الوكالة الدولية للاختبارات في الليل، لكنها أصرت: “إجراء مثل هذه المراقبة في أوقات غير طبيعية يظل إجراءً استثنائيًا، محجوزًا لظروف محدودة ومبررة.”
قال موهوريك:
“لقد خضعت للاختبار في الساعة 5 صباحًا بنفسي. هذا في أي حال من الأحوال منتصف الليل، بالنظر إلى أننا نذهب إلى الفراش حوالي منتصف الليل لأن المراحل تنتهي في وقت متأخر ونتناول الإفطار حوالي الساعة 10 صباحًا.
“يتعين عليهم إثبات أنهم [الاختبارات] تعمل وتضمن أن تظل الرياضة نظيفة وعادلة،” قال موهوريك عن الوكالة الدولية للاختبارات. “نحن ندفع ثمن تاريخ رياضة الدراجات.”
بعد ظهر الأربعاء، قالت UCI إن أنشطة الوكالة الدولية للاختبارات تُظهر أن “محاربة المنشطات هي أولوية مطلقة”، مضيفة: “تقر UCI أن الاختبارات الليلية يمكن أن تعطل راحة المتسابقين واستشفاءهم [لكن] هذه المراقبات تخدم مصلحة عليا: محاربة المنشطات.”
في يوم الأربعاء، نجح تحرك نادر في الانطلاق حيث قاد ياسبر فيليبسين مجموعة رئيسية مخفضة في المرحلة السابعة عشرة التي بلغت 175 كيلومترًا من شيمبري إلى فوارون.
في مرحلة سريعة وفوضوية، حيث تشكلت مجموعات متعددة وإعادة تشكيلها، تم القبض على آخر رجل واقف ياسبر ستويفن في صعود إلى لا كوماندرية، على بعد 4 كم فقط من النهاية.
أدى ذلك إلى نهاية سباق سريعة وفوز أول في سباق هذا العام لفيليبسين، الذي تم إحباطه في وقت سابق في الطواف بواسطة تيم ميرليير، الذي تخلى الآن عن السباق، والعداء الهولندي أولاف كوي، زميل سيكسا.
لكن بينما احتفل فيليبسين، الفائز بتصنيف النقاط في 2023، بفوزه الحادي عشر في مراحل الطواف خلال مسيرته، كان آدم ييتس، أحد الأعضاء الرئيسيين في دعم الجبال لزميله متصدر السباق بوجاتشار، يعاني من فيروس معدي في مؤخرة المجموعة.
عبر الراكب البريطاني خط النهاية في المركز الثالث من الأخير، يبدو شاحباً ومتعباً، بعد أن كان مريضًا خلال الـ 48 ساعة الماضية. “لقد بدا رهيبًا،” قال بوجاتشار عن زميله خلال زمن التجربة يوم الثلاثاء.
مع وجود ثلاث نهايات جبلية قادمة الآن، أولاً في أورشير-ميرليت، ثم النهاية المزدوجة المرعبة في ألبي دوي، يومي الجمعة والسبت، يُتوقع أن يلعب ييتس دورًا رئيسيًا في دفاع البطل عن لقبه.
“اليوم بدا أفضل بكثير، وكان يتناول طعامًا جيدًا،” قال بوجاتشار، “لكن عندما يكون لديك يوم سيء مثل يوم أمس، تدفع الثمن بعد يوم. آمل ألا يكون قد دخل عميقًا في الحفرة وسيكون أفضل غدًا.”
