قال لويس هاميلتون إن الأداء المتواضع لفريق فيراري في جائزة النمسا الكبرى كان بمثابة واقع جديد بالنسبة له وللفريق بعد نشوة فوزه الأول مع سكوديريا في الجولة الأخيرة في إسبانيا.
أنهى هاميلتون السباق في المركز الخامس في حلبة رد بول، بعد سباق تمكن فيه جورج راسل من تحقيق النصر من المركز الأول أمام ماكس فيرشتابن السريع بشكل استثنائي، والذي حقق فريقه تقدمًا كبيرًا مع الترقيات التي جلبها إلى النمسا. وقد انتقل هاميلتون إلى المركز الثاني في البطولة بعد الجولة الأخيرة وكان يظهر بمظهر تنافسي لدرجة أنه تم ترويجه كمرشح محتمل للقب، لكنه تراجع إلى المركز الثالث، خلف راسل وزميله كيمي أنتونيللي، قائد البطولة.
بعد أن عانت سيارته من نقص في السرعة، وتدهور مرتفع في الإطارات، وسخونة زائدة أثناء تبني الفريق لاستراتيجية توقف ثلاث مرات لم تؤت ثمارها، اعترف بأنه لا يزال هناك الكثير مما عليهم تعلمه حول كيفية تحقيق أقصى استفادة من الأداء.
“إنه أكثر من مجرد اختبار للواقع”، قال. “لا نعرف لماذا كنا بهذا القدر من التنافس يوم الأحد في برشلونة. إنه مضمار قوي جدًا بالنسبة لي، لقد اخترت استراتيجية من خبرتي كنت أعلم أنها ستنجح، مع التدهور الذي كان لدينا، كان الأمر مثل 2021.
“ثم اليوم تعرضنا لضربة أكبر من الواقع، وهو أننا لا زلنا نملك سيارة جيدة ولكن نحن متأخرون مقارنةً بمرسيدس من حيث السرعة. هم أسرع فقط وعلينا الاستمرار في التطوير.
“هذا لا يعني أنه لا يمكننا تقليص هذه الفجوة [لكن] ذلك الفوز الواحد لا يعني أننا سنهزمهم في كل مرة، بل على العكس، لدينا الكثير من العمل لنقوم به. لا يزال يتوجب علينا الاستمرار في إضافة الأداء إلى السيارة، وبشكل خاص القوة هي النقطة التي سنواصل العمل عليها.”
استمتع هاميلتون، الذي انطلق في المركز الثالث، بمنافسة حماسية مع فيرشتابن في المراحل المبكرة، والتي أشار سائق الهولندي في نقطة ما إلى أنها كان يجب أن تمنح خصمه عقوبة، عندما دفعه السائق البريطاني خارجًا عند المنعطف السادس. واعتبرت اللجنة أن السباق كان عادلاً.
“كان الأمر رائعًا، كانت جولة رائعة، ممتعة جدًا”، قال هاميلتون عن نزالهما. “لقد ذهب إلى الخارج. لا تتوقع أن تتجاوز بطلًا من الخارج. لم أكن سأنتظر أن أتجاوز من الخارج هناك وأحافظ على الخط. كان خلفه عند القمة وبالتالي كان يجب عليه أن يتراجع لكنه لم يفعل.”
قال رئيس فريق فيراري، فريد فاسور، إن الفريق لديه الكثير ليتعلمه من جولة محبطة في النمسا، حيث تمكن شارل لوكلير من إنهاء السباق في المركز الثامن بعد أن انطلق في المركز الثاني. “لم يكن لدينا السرعة للقتال مع مرسيدس وماكس وقد دفعنا أكثر من اللازم في أول جولات السباق،” قال. “كان علينا تغيير الاستراتيجية وكل شيء سار في الاتجاه الخاطئ لكن الدرس جيد.”
