الآن، يبدو أنه في أواخر عام 2027، على أبعد تقدير، بالنسبة لأرتيمس III.
قال آيسمان يوم الاثنين: “لقد تلقيت ردودًا من كلا البائعين، من كلا من سبيس إكس وبلو أوريجن، لتلبية احتياجاتنا للقاء في أواخر عام 2027، والمراساة، واختبار التوافق بين الهبوطين قبل محاولة الهبوط في عام 2028”.
تمتلك كلتا الشركتين عقودًا بمليارات الدولارات لتطوير وتسليم هبوطين مصممين للاستخدام البشري لوكالة ناسا لاستخدامها في مهام أرتيمس. يحتاج كلا المركبتين إلى إعادة تزويد بالوقود في الفضاء من أجل الطيران إلى القمر. هذه التعقيدات الإضافية غير مطلوبة لمهمة في مدار الأرض.
قال آيسمان في جلسة استماع أمام اللجنة الفرعية للجنة الاعتمادات في مجلس النواب المسؤولة عن ميزانية ناسا: “يدفع دافعو الضرائب استثمارًا كبيرًا جدًا في قدرة نظام الهبوط البشري (HLS) لكل من سبيس إكس وبلو أوريجن”. “كما أود أن أقدر أن كلا من هاتين الشركتين تستثمران بما يزيد بكثير عن ذلك أيضًا.”
تعتبر ستارشيب وبلو مون أكبر بكثير من هبوط أبولو القمري، وقد يتم إعادة تزويدهما بالوقود في القمر لعدة رحلات بين سطح القمر وطرادات الطاقم والبضائع في المدار.
قال آيسمان: “إن هذه القدرة تتيح لنا ليس فقط العودة إلى القمر، ولكن لبناء قاعدة قمرية، ووضع كميات كبيرة، بطريقة ملائمة وبأسعار معقولة، على السطح، ناهيك عن كل تطبيق آخر يأتي من صاروخ لا تحتاج إلى التخلص منه”. “لذا نحن ممتنون جدًا لذلك.”
هناك تحديات كبيرة في تجهيز ستارشيب وبلو مون لمهمة طيران فضائية بشرية. في أبولو 9، قام رائدا فضاء بأخذ الوحدة القمرية لتجربة، حيث انفصلا عن وحدة القيادة مع العضو الثالث في الطاقم لأكثر من ست ساعات قبل إعادة الاتصال في مدار الأرض المنخفض. لمثل هذا الاختبار في أرتيمس III، ستحتاج ستارشيب أو بلو مون إلى نظام دعم حياة متقدم ومستقل، ومحركات مصممة للاستخدام البشري، وكابينة قيادة وأجهزة تحكم للطيران، وآلية مراساة. أصدرت سبيس إكس وبلو أوريجن تفاصيل قليلة عن مكان تطوير وإنتاج تلك الأنظمة.
هذه التجسيد الفني يظهر مركبة أوريون التابعة لناسا متصلة بهبوط ستارشيب قمري من سبيس إكس بالقرب من القمر.
الائتمان:
ناسا/سبيس إكس
من الممكن أن تختار ناسا تنفيذ مهمة أرتيمس III أقل طموحًا، مع لقاء ومراساة ولكن دون طيران مستقل مأهول لهبوط القمر. يجب على قادة ناسا اتخاذ قرارات بشأن هذه الخيارات في الأشهر المقبلة، وسيتم إعلام تفكيرهم بمدى سرعة ونجاح سبيس إكس في التقدم بالطيران بصاروخ ستارشيب النسخة 3 من الجيل التالي وهبوط بلو أوريجن المخطط له بدون طاقم بالقرب من القطب الجنوبي للقمر باستخدام هبوط بلو مون للبضائع.
