ستبدأ وايمو في إرسال سيارات الأجرة الروبوتية في أربع مدن أخرى في تكساس وفلوريدا، مما يوسع المنطقة التي تغطيها أسطولها من السيارات ذاتية القيادة إلى 10 أسواق حضرية رئيسية في الولايات المتحدة.
تشمل الخطوة إلى دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو في فلوريدا، التي تم الإعلان عنها يوم الثلاثاء، توسيع الصدارة المبكرة لوايمو في القيادة الذاتية بينما لا تزال خدمات المنافسين من تسلا وزوكس المملوكة لأمازون لا تزال تختبر مركباتها في عدد قليل من مدن الولايات المتحدة.
على النقيض من ذلك، توفر سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بوايمو أكثر من 400,000 رحلة أسبوعية في ست مناطق حضرية حيث كانت تنقل الركاب: فينيكس، منطقة خليج سان فرانسيسكو، لوس أنجلوس، ميامي، أتلانتا، وأوستن في تكساس.
تشغل وايمو خدمة طلب الرحلات الخاصة بها من خلال تطبيقها الخاص في جميع المدن الأمريكية باستثناء أتلانتا وأوستن، حيث يمكن استدعاء سيارات الأجرة الروبوتية فقط من خلال خدمة طلب الرحلات الخاصة بأوبر.
قراءات شائعة
تمثل التوسع إلى أربع أسواق جديدة خطوة هامة نحو هدف وايمو في تجاوز 1 مليون رحلة مدفوعة أسبوعيًا بحلول نهاية عام 2026. دون تحديد الأماكن التي ستكون سيارات الأجرة الروبوتية متاحة فيها بعد، تستهدف وايمو قائمة تضم ثماني مدن أخرى تشمل لاس فيغاس، واشنطن، ديترويت وبوسطن، مع التلميح بأن توفرها لأول مرة في الخارج من المحتمل أن يكون في لندن.
لمساعدة في تمويل المزيد من سيارات الأجرة الروبوتية، قامت وايمو مؤخرًا بجمع 16 مليار دولار كجزء من التدفق المالي الذي يضع قيمة الشركة عند 126 مليار دولار. وقد أثار هذا التقييم تكهنات بأن وايمو قد يتم فصلها في النهاية عن الشركة الأم لها، ألفابت، حيث بدأت كمشروع سري ضمن جوجل في عام 2009.
على الرغم من أن وايمو تفتح في أربع مدن جديدة، إلا أن سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها ستتوفر في البداية لعدد محدود من الأشخاص ممن لديهم تطبيق طلب الرحلات الخاص بها في دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو قبل أن تتاح الخدمة للجميع في تلك الأسواق.
