تحقق مما هو شائع على FoxBusiness.com.
على مدى السنوات القليلة الماضية، وجدت فورد نفسها في مأزق، حيث اجتاحت سحب المركبات تقريبًا جميع موديلاتها بين 2020 و2026 – باستثناء واحدة.
فقط فورد جي تي، وهي سيارة رياضية بمقعدين ومحرك وسطي، نَجَت من المشاكل التي أزعجت بقية خط الإنتاج، بما في ذلك مشاكل في زجاج النوافذ، ونظام التعليق، والكاميرات الخلفية.
تم إلغاء إنتاجها بعد عام 2022، وقدمت النموذج تكريمًا لفورد جي تي40 الشهيرة، التي dominated الـ 24 ساعة في لومان في الستينيات. بينما تجنبت فورد جي تي من الجيل الثاني بشكل كبير عمليات السحب، عانت كلا الجيلين من بعض المشاكل. واجه الجيل الأول مشاكل محتملة في الوسائد الهوائية، بينما كان للجيل الثاني عيوب هيدروليكية محتملة.
في عام 2025، سجلت فورد رقمًا قياسيًا لأكثر عدد من عمليات السحب التي أصدرتها شركة سيارات واحدة في سنة واحدة، بإصدار أكثر من 150 – أي ما يقرب من ضعف الرقم السابق البالغ 77 الذي سجلته جنرال موتورز في عام 2014.
فورد تسحب أكثر من 615,000 مركبة بسبب عيوب في المساحات وعمود الدفع
تظهر لافتات شركة فورد موتور كورب في الخارج بالقرب من وكالة بيع السيارات بينما يظهر مبنى المقر الرئيسي لشركة جنرال موتورز (جي إم) في المسافة في ديترويت، ميشيغان، الولايات المتحدة، يوم الاثنين، 1 أبريل 2013. (جيف كوالسكي/بلومبرغ عبر صور غيتي / صور غيتي)
تم إرجاع الزيادة بشكل كبير إلى استراتيجية عدوانية لبدء عمليات السحب الطوعية قبل أن تظهر حوادث كبيرة أو شكاوى واسعة النطاق.
“تظهر الزيادة في عمليات السحب استراتيجيتنا المكثفة للعثور على مشكلات الأجهزة والبرمجيات بسرعة وإصلاحها والذهاب إلى ما هو أبعد في محاولة لحماية العملاء”، قالت الشركة في صيف 2025. “لقد ضاعفت فورد أكثر من ضعف فريق السلامة والخبراء الفنيين لدينا في العامين الماضيين وزادت بشكل كبير من الاختبارات حتى الفشل على الأنظمة الحيوية في المركبات الحالية من فورد مثل وحدات الطاقة، والتوجيه، والكبح. يتم دمج الرؤى من هذه الاختبارات في الإنتاج الحالي.”
على مدار ست سنوات، تأثرت 16 طرازًا من فورد – تشمل سيارات الدفع الرباعي، والكروس أوفر، والشاحنات، والسيارات الأداء، والفانات التجارية – بمجموع يصل إلى عشرات الملايين من المركبات.
فورد تسحب أكثر من 412,000 مركبة بسبب مشكلة التعليق
تم عرض سيارة فورد جي تي للبيع خلال حدث “كونكورس من الأناقة” في قصر هامبتون كورت في 2 سبتمبر 2022، في لندن، إنجلترا. (جون كيبيل/صور غيتي / صور غيتي)
بينما تأثرت موديلات فورد السبع من سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر – إسكاب، برونكو سبورت، برونكو، إكسبلورر، إكسبيديشن، موستانغ ماخ-إي وإيدج – كل منها بخضوع لعملية سحب واحدة على الأقل. شملت المشاكل صورًا معكوسة أو فارغة من الكاميرات الخلفية، وحاقنات الوقود المتشققة التي تشكل مخاطر حريق، وأخطاء برمجية قد تؤدي إلى خلل في الفرامل وفشل في أقفال الأبواب الإلكترونية قد تؤدي إلى فقدان الوصول أو الاحتجاز.
| التداول | الأمان | الأخير | التغيير | تغيير % |
|---|---|---|---|---|
| F | شركة فورد موتور. | 12.14 | -0.19 | -1.54% |
تأثرت جميع نماذج شاحنات فورد الكبرى – مافريك، رانجر، F-150، F-150 لايتنينغ وسوبر ديوتي – أيضًا. تتضمن المشكلات الأكثر انتشارًا عيوبًا كهربائية يمكن أن تعطل مصابيح الفرامل في المقطورة، وإشارات الانعطاف أو وظائف الكبح أثناء السحب، مما يزيد من مخاطر الحوادث.
تم عرض شاحنات فورد F-150 لعام 2019 في وكالة بيع السيارات في أورلاند بارك، إلينوي، الولايات المتحدة، يوم الجمعة، 27 سبتمبر 2019. (دانيال أنكر/بلومبرغ عبر صور غيتي / صور غيتي)
اضغط هنا للحصول على برنامج FOX BUSINESS أثناء التنقل
لقد تخلصت فورد تدريجيًا من السيارات التقليدية، تاركة الموستانغ كسيارتها الوحيدة المتبقية للركاب. واجهت الكوبيه والسيارة القابلة للتحويل، التي تم إنتاجها منذ عام 2020، مشاكل تشمل أعطال في الكاميرات الخلفية.
كما تم سحب فانات الشركة التجارية – ترانزيت، E-ترانزيت وترانزيت كونكت – بسبب مشاكل تتعلق بالفرامل، والسحب، والأنظمة الكهربائية والرؤية.
