لقد زادت مدة الانتظار في نظام الحدود الجديد للاتحاد الأوروبي تقريبًا ثلاثة أضعاف الوقت الذي يستغرقه البريطانيون للمرور عبر مراقبة الجوازات، حتى بعد تحسينات، حسب قول مسؤول في مطار روما الرئيسي.
ويأتي ذلك في الوقت الذي حذرت فيه شركة ريان إير المسافرين الذين يسافرون إلى أوروبا هذا الصيف من الاستعداد لانتظارات طويلة.
وقالت الشرطة الحدودية في مطار فارو في البرتغال لـ بي بي سي إن تكنولوجيا نظام الدخول والخروج تعاني من أخطاء، لكنها أصرت على أن أي طوابير هناك ستنخفض بسرعة.
قالت المفوضية الأوروبية (EC) إن الاضطرابات في معظم مطارات الاتحاد الأوروبي محدودة، وأكدت أنها ستواصل دعم الدول الأعضاء في تنفيذ النظام.
وأضافت: “سيستمر هذا الدعم لأقصى حد ممكن.”
يتطلب نظام الدخول والخروج الرقمي (EES) من المواطنين غير الأوروبيين الذين يدخلون منطقة شنجن – التي تتكون من 29 دولة أوروبية – تسجيل بصمات الأصابع وصورة عند وصولهم. يتم التحقق من المعلومات عند مغادرتهم.
عادة ما يتم ذلك باستخدام آلات مستقلة وأوتوماتيكية تعرف باسم “الأكشاك”، وأحيانًا مع ضباط الحدود – على سبيل المثال، بالنسبة للأطفال تحت 12 عامًا. تم إدخال العملية الجديدة والآلات تدريجيًا منذ أكتوبر.
شهدت بعض مطارات أوروبا طوابير طويلة تمتد لساعات عند مراقبة الجوازات. وقد أفاد بعض الركاب بأنهم فاتهم رحلات العودة إلى الوطن.
هذا الأسبوع، قالت ريان إير إن “إطلاق نظام EES الفاشل” كان يسبب تأخيرات غير ضرورية وطوابير طويلة.
قالت شركة الطيران إن الركاب البريطانيين ينبغي عليهم “السماح بمزيد من الوقت لرحلتهم والاستعداد لانتظارات طويلة عند مراقبة الجوازات.”
في روما، الوجهة المفضلة بشكل دائم للسياح من المملكة المتحدة وحول العالم، كان لدى كل شخص تحدثنا إليه في ساحة إسبانيا قصة حول نظام EES.
سافر كارل وعائلته إلى روما من يوركشاير.
“استغرق الأمر ساعتين في الانتظار، منذ النزول من الطائرة حتى المرور مع الأطفال. كنت أعلم أنه سيكون سيئًا، لكن ليس بهذا السوء.”
قال ديفيد، الذي زار الولايات المتحدة مع زوجته مارلو، إن الطابور استغرق نحو ساعة. “لقد فاتتنا في الواقع سيارتنا، سائقنا.”
التقينا بأشخاص وصلوا إلى مطارات أخرى أيضًا. كانت إحدى المجموعات قد هبطت في برشلونة قبل أن تأخذهم رحلة بحرية إلى روما.
قال باري، من براكينيل، إن مراقبة الجوازات استغرقت 45-50 دقيقة لأن بعض الآلات لم تكن تعمل.
قالت صديقته سارة، التي وصلت إلى برشلونة برحلة مختلفة، إن مراقبة الجوازات استغرقت وقتًا طويلاً كرحلتها. “كان الطابور هائلًا، حوالي ساعة… لقد كان بطيئًا للغاية”.
النظام ‘يحتاج إلى إصلاح عاجل’
وجد مطار فيوميتشينو في روما أنه من غير العملي أن يكون هناك عدد كبير من الركاب يستخدمون “الكشاك” ذات الخدمة الذاتية، على الرغم من تكلفتها التي تبلغ 12 مليون يورو (13.7 مليون دولار، 10.2 مليون جنيه إسترليني).
الآن، المواطنين البريطانيين هم من بين الذين يمكنهم تسجيل بصمات الأصابع والصور عند بوابات الجوازات الإلكترونية، بدلاً من الاضطرار إلى استخدام الآلات المستقلة أيضًا. لا يمكن للأطفال الذين تقل أعمارهم عن
Related Posts
