نائب الطيار في الطائرة المتحدة التي ضربت عمود إنارة أدرك أن الرحلة منخفضة، لكن ليس في الوقت المناسب: تقرير

نيويورك — عرف مساعد الطيار في طائرة ركاب تابعة لخطوط يونايتد الجوية التي اصطدمت بعمود إنارة أثناء هبوطها في مطار نيوارك ليبرتي الشهر الماضي أن الطائرة كانت تأتي منخفضة، لكنه أخبر المحققين أنه لم يدرك ذلك في الوقت المناسب لاستدعاء الهبوط المُلغى، وفقًا لتقرير جديد صدر يوم الخميس.

تذكر الطيار وأفراد الطاقم أيضًا سماع “دوي” عالٍ والشعور بـ“هزة خفيفة” قبل لحظات من ملامسة الأرض، وفقًا لما ذكرته هيئة سلامة النقل الوطنية في تقريرها الأولي.

يذكر التقرير أن الضابط الأول تذكر قوله “أنت لا تزال بطيئًا وقليلًا منخفضًا” أثناء هبوط الطائرة. ثم تذكر أنه نظر إلى الخارج وفكر أن الطائرة كانت منخفضة، ولكنها كانت على وشك الهبوط.

في ذلك الوقت، قال مسؤولو إنفاذ القانون إن الطائرة اصطدمت بأعلى شاحنة مخبوزات، مما تسبب في إصابات طفيفة للسائق. لكن تقرير يوم الخميس يوضح أن ما hit كان بالفعل حطامًا من عمود الإنارة، وليس الطائرة نفسها، والذي اصطدم بشاحنة تسير على الطريق السريع في نيوجيرسي، مما أضر بزجاجها الأمامي وثقب مقطورة الشاحنة.

يوفر التقرير الوصف الأول للأحداث من الطاقم داخل الطائرة، لكنه لا يحدد سببًا محددًا لسبب قدوم الطائرة منخفضة جدًا، أو يقدم توصيات حول كيفية منع حوادث مماثلة. من المتوقع أن يصدر ذلك حتى تقدم هيئة سلامة النقل الوطنية تقريرها النهائي، والذي من المحتمل أن يكون في العام المقبل.

كانت الطائرة التابعة لشركة يونايتد قد جاءت للهبوط في 3 مايو بعد أن جالت من فينيس، إيطاليا. تمكنت الطائرة بوينغ 677 من الهبوط بأمان، على الرغم من أنها تعرضت لأضرار كبيرة في هيكلها، وفقًا لتقرير هيئة سلامة النقل الوطنية. لم يتعرض أي من أكثر من 200 شخص على متن الطائرة لأي إصابات.

يبدو أن السائقين العاديين على ذلك المقطع من الطريق السريع 95 بالقرب من مطار نيوارك معتادون على رؤية الطائرات تأتي منخفضة بينما تعبر الطريق السريع استعدادًا للهبوط.

أظهر فيديو من كاميرا لوحة القيادة من داخل شاحنة توصيل المخبوزات لحظة الاصطدام.

يظهر السائق وهو يغني بسعادة ثم ينظر إلى خارج نافذته بنظرة خفيفة من القلق عندما يبدأ صوت محركات الطائرة في التسجيل. بعد لحظة، يظهر جزء من الطائرة في رؤية نافذة السائق.

قال خبير السلامة الجوية جيف غوزيتي إن تقرير يوم الخميس يشير إلى أن القائد كان يواجه تحديات بسبب رياح قوية ومدرج قصير.

المدرج الذي هبطت عليه الطائرة هو أقصر مدرج في المطار بطول 6,726 قدم (2,050 متر). يتم استخدامه عادةً فقط عندما تكون هناك رياح قوية كما كانت هناك في ذلك العصر. أخبر مراقب حركة الطيران الطيارين في ذلك الوقت أن الرياح كانت تتقلب حتى 31 ميلًا في الساعة (50 كيلو متر في الساعة).

___

ساهم مراسل النقل في وكالة أسوشيتد برس جوش فانك من أوماها، نبراسكا في هذه القصة.

المصدر