انهار المرور في الممر المائي الضيق لمضيق هرمز في الأيام الأخيرة حيث استهدفت الهجمات الإيرانية بالصواريخ والطائرات المسيرة البنية التحتية للطاقة في الخليج والسفن التجارية.
أصابت على الأقل صاروخان باليستيان إيرانيان مص refinery BAPCO في البحرين بالقرب من المعامير في 5 مارس، مما أدى إلى اندلاع حريق في المنشأة، بينما استهدفت هجمات أخرى مناطق بالقرب من الدوحة وأتلفت الناقلات عبر الخليج العربي.
كان الانقطاع سريعًا وشديدًا. انخفضت حركة الناقلات عبر مضيق هرمز إلى حوالي 10-15% من حجمها الطبيعي، بينما ارتفعت أقساط التأمين على مخاطر الحرب للسفن العاملة في الخليج أكثر من عشرة أضعاف. وقد أوقفت العديد من شركات الشحن الكبرى العمليات عبر المضيق تمامًا.
بدأ إنتاج الطاقة في المنطقة أيضًا في التراجع. أثرت الضربات الإيرانية بشكل مباشر على البنية التحتية للطاقة في الخليج. في 2 مارس، أوقفت شركة أرامكو السعودية مؤقتًا العمليات في وحدات ضمن مصفاة رأس تنورة، أكبر منشآت المملكة، بسعة حوالي 550,000 برميل يوميًا، بعد أضرار ناجمة عن الطائرات المسيرة.
في نفس اليوم، أوقفت قطر للطاقة إنتاج الغاز الطبيعي المسال في مجمعات رأس لفان ومسيعيد، أكبر مركز لتصدير الغاز الطبيعي المسال في العالم.
كانت ردة الفعل الفورية في السوق كبيرة. قفز خام برنت بنحو 13% خلال اليوم ليصل إلى ما فوق 82 دولارًا للبرميل، بينما ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا أكثر من 25% وارتفعت أسعار الغاز الطبيعي المسال في آسيا بنحو 40%.
مع مرور حوالي 14 مليون برميل يوميًا من النفط الخام، وحوالي أربعة ملايين برميل يوميًا من المنتجات المكررة، ونحو خُمس الغاز الطبيعي المسال العالمي عادةً عبر مضيق هرمز، فإن عدم الاستقرار حتى المحدود في الممر المائي يهدد الآن بإحداث صدمة اقتصادية أوسع بكثير.
الصراع العسكري من أجل هرمز
بينما ألحق الولايات المتحدة وحلفاؤها أضرارًا كبيرة بـ القدرات البحرية التقليدية الإيرانية، تواصل طهران إظهار أنها لا تحتاج إلى حصار تقليدي لتعطيل الشحن العالمي.
تشير صور الأقمار الصناعية إلى أن الضربات المتكررة استهدفت البنية التحتية البحرية الإيرانية في بندر عباس، الميناء العسكري الرئيسي للبلاد على مضيق هرمز. وقد تعرضت منشآت تابعة لكل من البحرية الإيرانية العادية (IRGCN) وفرضية الحرس الثوري الإيراني للضرر، بما في ذلك مواقع تخزين الطائرات المسيرة وأرصفة صيانة الغواصات.
أكدت القيادة المركزية الأمريكية تنفيذ ضربات على الغواصات والسفن البحرية الإيرانية في المرحلة الافتتاحية من الحملة، بينما تشير الصور التجارية إلى أضرار كبيرة في المنشآت العسكرية الرئيسية في الميناء.
على الرغم من هذه الانتكاسات، واصلت القوات الإيرانية مهاجمة الشحن في الخليج باستخدام تكتيكات غير متناظرة. بين 28 فبراير و6 مارس، تم الإبلاغ عن أضرار أو ضربات على ما لا يقل عن ثمانية إلى عشرة سفن تجارية بواسطة طائرات مسيرة أو صواريخ أو زوارق سطحية متفجرة في مضيق هرمز وخليج عمان والمياه المحيطة بالخليج العربي.
تصف إرشادات الأمن البحري التي أصدرتها عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) حوادث متعددة تتعلق بالسفن التجارية وناقلات النفط بالقرب من عمان والإمارات والكويت.
بدلاً من محاولة إحكام السيطرة على المضيق مباشرة – وهي مهمة صعبة حتى بالنسبة لبحرية قوية – يبدو أن إيران تسعى إلى استراتيجية التعطيل. وقد تراوحت الهجمات بين الضربات بالصواريخ والطائرات المسيرة إلى استخدام سفن سطحية غير مأهولة قادرة على اختراق هيكل السفينة، مما أجبر عدة أطقم على مغادرة سفنهم وأدى إلى إعادة تقييم شركات التأمين وشركات الشحن لمخاطر العمل في المنطقة.
قالت كارين يونغ، زميلة بارزة في معهد الشرق الأوسط، لـ العرب الجديدة إن مدة الصراع وقدرة إيران على استدامة مثل هذه الهجمات هما الآن المتغيران الرئيسيان اللذان يشكلان ردود الفعل في السوق.
“السؤال الأول يتعلق بمدة استمرار هذا الصراع وكيف سيحد من حجم النفط والغاز المتداول عبر مضيق هرمز”، قالت يونغ. ولكن حتى وإن تراجعت الح hostilities، ستظل حالة من عدم اليقين.
“لا أحد يعرف حقًا ما الذي سيحدث بعد ذلك – نوع الترتيب الإداري الذي سيكون مقبولًا لواشنطن ودول الخليج”، أضافت.
لقد أصبحت هذه الغموض نفسه دافعًا في السوق، حيث يحاول المتداولون تقييم ما إذا كانت الاضطرابات مؤقتة أم يمكن أن تستمر لأسابيع.
أسواق الطاقة تستعد لصدمات عالمية
تحولت المواجهة العسكرية حول مضيق هرمز بسرعة إلى صدمة للأسواق العالمية للطاقة. بدأت الضربات الإيرانية على البنية التحتية للطاقة في الخليج بالفعل في تعطيل الإنتاج عبر المنطقة.
أوقفت قطر للطاقة إنتاج الغاز الطبيعي المسال بعد الهجمات على المنشآت بالقرب من رأس لفان، مما أجبر الشركة على إعلان القوة القاهرة على بعض الشحنات. تشمل التعليق نظامًا يحسب سنويًا حوالي 75 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال – حوالي 20% من إمدادات العالم.
وفقًا لكيت دوريان، المحررة المشاركة في MEES، وهي منشور متخصص في تحليل الطاقة والنفط والغاز والتطورات الجيوسياسية، كانت استجابة السوق الفورية كبيرة ولكنها ليست كارثية بعد.
“حتى الآن كان السوق متفائلاً إلى حد ما على الرغم من إغلاق هرمز وإغلاق بعض حقول النفط”، قالت لـ العرب الجديدة. ومع ذلك، فإن حجم تدفقات الطاقة المعطلة هائل. “حاليًا، تقف حوالي 19.5 مليون برميل يوميًا من النفط خارج نقطة الاختناق، ولا توجد صادرات للغاز الطبيعي المسال عبر موانئ الخليج” ، أضافت دوريان.
ارتفعت أسعار النفط بشكل مستمر منذ بدء النزاع، بينما استجابت أسواق الغاز الطبيعي بشكل أكثر حدة. تضاعفت أسعار الغاز الطبيعي المسال في آسيا لأكثر من 25 دولارًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية، مقارنةً بحوالي 10 دولارات قبل الحرب. كما ارتفعت أسعار الغاز الأوروبي القياسية TTF فوق 54 يورو لكل ميغاوات في الساعة.
القلق الأعمق للمتداولين ليس مجرد الأضرار التي تلحق بالبنية التحتية ولكن الإغلاق الفعلي لهرمز نفسه. عادةً، تمر حوالي 14 مليون برميل يوميًا من النفط الخام وحوالي أربعة ملايين برميل يوميًا من المنتجات المكررة عبر المضيق، مما يجعله أحد أهم ممرات الطاقة في العالم.
إذا ظلت حركة الناقلات مقيدة بشكل شديد، قد تكون العواقب وخيمة. لقد خفضت العراق بالفعل الإنتاج في حقل الرميلة العملاق بسبب قيود التخزين، ويحذر المحللون من أن العديد من منتجي الخليج قد يواجهون مشاكل مماثلة خلال أسابيع.
“كانت العراق الأكثر تضررًا وهي أولى المنتجين الرئيسيين الذين أغلقوا حقول النفط حيث أن سعة التخزين محدودة”، قالت دوريان. في 6 مارس، بدأت الكويت أيضًا في تقليص الإنتاج في عدة حقول نفطية بعد نفاد سعة التخزين لبرميلها المحبوس.
تقدم بدائل الأنابيب تخفيفًا محدودًا فقط. يمكن للسعودية تصدير النفط الخام عبر أنبوبها الشرقي – الغربي إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، بينما يمكن للإمارات تجاوز هرمز عبر أنبوب الفجيرة. ولكن حتى معًا، تتعامل هذه الطرق مع جزء فقط من أحجام الصادرات الخليجية.
“يعني كون سعة الأنابيب محدودة أن المنتجين لا يمكن أن يصدروا كميات كاملة”، لاحظت دوريان. في هذه الأثناء، بدأ إغلاق إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر بالفعل في تأثير متتابع عبر الأسواق العالمية للطاقة. “كان سوق الغاز الأكثر تأثرًا بسبب فقدان الغاز الطبيعي المسال القطري، وقد ارتفعت الأسعار”، قالت.
تمثل منشأة رأس لفان في قطر وحدها نحو 17% من صادرات الغاز الطبيعي المسال العالمية، مما يعني أن الانقطاع المطول يمكن أن يرسل موجات صدمة عبر الأسواق الغازية الآسيوية والأوروبية.
خط إمداد الطاقة في آسيا في خطر
لا توجد حالة تتجلى فيها تداعيات انقطاع هرمز المطول أكثر وضوحًا من آسيا، التي تعتمد بشدة على صادرات الطاقة من الخليج. تعتمد الصين، أكبر مستورد للنفط الخام في العالم، اعتمادًا كبيرًا على الإمدادات من الخليج، وخاصة من السعودية.
تعتبر اليابان وكوريا الجنوبية والهند بدورها معتمدة على شحنات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال من الخليج التي تمر عادة عبر الممر المائي الضيق الذي يربط الخليج بالبحر العربي.
وفقًا لأحمد أبودو، زميل مساعد في تشاتام هاوس ورئيس برنامج الصين في EPC، اتخذت بكين خطوات للتخفيف من الأثر الفوري. “لقد كانت الصين تزيد احتياطياتها الاستراتيجية لفترة طويلة”، أوضح أبودو لـ TNA.
في عام 2025 وحده، اشترت الصين حوالي 430,000 برميل إضافية يوميًا من النفط الخام، حيث خزنت حوالي 83% من هذه الكميات في الاحتياطيات الاستراتيجية. على المدى القصير، يمكن أن تساعد هذه الاحتياطيات في تلطيف اضطرابات الإمدادات. “لقد تم دفع شحنات مارس وأبريل بالفعل، لذا لن تواجه الصين انقطاعات فورية”، قال أبودو. ولكن تظل المخاطر على المدى الطويل كبيرة.
صدرت إيران حوالي 1.4 مليون برميل يوميًا من النفط الخام إلى الصين في عام 2025، تم بيع معظمها بخصم لمصافي “الغلايات” المستقلة. “هذه الخصومات أساسية للعديد من هذه المصافي”، لاحظ أبودو. إذا تعطلت الإمدادات الإيرانية، سيضطر المكرّون الصينيون لشراء النفط بأسعار أعلى بكثير في السوق.
حتى إذا تمكنت الصين من تعويض الإمدادات المفقودة، فإن مخاطر سوق الطاقة ستبقى مرتفعة. “ستظل شركات التأمين وشركات الشحن مترددة في إرسال الناقلات عبر هرمز لبعض الوقت”، قال أبودو. وتعزز هذه الأزمة المناقشات الأوسع داخل بكين حول أمن الطاقة.
“يسأل صناع القرار الصينيون عما إذا كان من الحكمة الاعتماد على الشرق الأوسط للحصول على حوالي 45–46% من الطاقة المستوردة”، أضاف. على المدى الطويل، من المحتمل أن تسرع الصين من استراتيجيتها نحو الكهربة وتنويع مصادر الإمداد مع الإبقاء على احتياطيات استراتيجية كبيرة.
ومع ذلك، يبقى مضيق هرمز هو الشريان الأكثر أهمية الذي يربط بين منتجي الطاقة في الخليج والأسواق الآسيوية، مما يعني أن حتى الانقطاع الجزئي قد يتردد صدى عبر أسواق الطاقة العالمية والتجارة لعدة أشهر.
فرانشيسكو ساليسيو شيافي هو متخصص إيطالي في الشرق الأوسط. يتركز اهتمامه على هيكل الأمن في الشام والخليج، مع التركيز بشكل خاص على العراق وإيران والجزيرة العربية، بالإضافة إلى التدخلات العسكرية والدبلوماسية من قبل الفاعلين الدوليين.
تابعه على X: @frencio_schiavi
حرره تشارلي هويل
