يمكن أن يعمق حصار هرمز أسوأ أزمة طاقة في العالم – ويهدد بخطوة خاطئة خطيرة

الرئيس دونالد ترامب أمر بفرض حصار بحري على مضيق هرمز يوم الأحد، مما خفف الآمال في إنهاء سريع للصراع في الشرق الأوسط وزاد من التصعيد مع إيران الذي أدى بالفعل إلى أسوأ صدمة للطاقة في التاريخ.

سيبدأ الحصار سريانه في الساعة 10 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الاثنين، مستهدفاً السفن من جميع الدول التي تدخل أو تغادر الموانئ الإيرانية والمناطق الساحلية، بما في ذلك تلك الموجودة على الخليج العربي وخليج عمان، حسبما قالت القيادة المركزية الأمريكية في بيان.

توقف مرور الناقلات خلال المضيق، الذي بدأ يتزايد بعد وقف إطلاق النار الذي أعلن عنه ترامب الأسبوع الماضي، مرة أخرى بعد ساعات من إعلان ترامب، وفقاً لمعلومات لودز. على الأقل، عادت سفينتان كانتا تتجهان نحو الخروج أدراجهما.

ارتفاع أسعار النفط الخام حيث كان المستثمرون يحاولون تقدير ضغط إضافي على إمدادات الخليج الفارسي. عقود النفط الخام الأمريكي WTI لشهر مايو ارتفعت بأكثر من 8% إلى 104.40 دولار للبرميل، بينما خام برنت ارتفع أكثر من 7% إلى 101.86 دولار.

جاء أمر ترامب بعد 21 ساعة من المفاوضات في عطلة نهاية الأسبوع بين واشنطن وطهران انهارت بدون اتفاق بشأن البرنامج النووي الإيراني، والتحكم في الممر المائي، واستمرار الهجمات الإسرائيلية ضد حزب الله المدعوم من إيران في لبنان.

قبل الضربات الأولية من الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران في 28 فبراير، كان حوالي خُمس النفط في العالم يمر عبر مضيق هرمز. ومنذ ذلك الحين، تباطأ هذا التدفق إلى خيط رفيع، مما قلب سلاسل الإمداد للنفط والأسمدة والملابس والسلع الصناعية. وقد حذر المحللون من أن إزالة التراكم قد يستغرق أسابيع حتى بعد الحل.

سوف يشدد الحصار الكامل الضغط أكثر. “الحد من النفط المعروض في السوق — خاصة النفط الوحيد الذي يجري الآن تصديره من الخليج الفارسي — سوف يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط أكثر … [إلى] حوالي 150 دولار للبرميل”، قال تريتا بارسي، نائب رئيس معهد كوينسي لصياغة السياسات المسؤولة، في برنامج CNBC “صلة الصين” يوم الإثنين.

بالإضافة إلى النفط الخام، من المحتمل أن تستمر أسعار السلع للأسمدة والهليوم — المدخلات الأساسية لإنتاج الغذاء وتصنيع أشباه الموصلات — في الارتفاع، مما يؤجج التضخم الذي يتسارع بالفعل، وفقًا لبن إيمونز، المدير الإداري في Fed Watch Advisors.

أشارت مسؤولو صندوق النقد الدولي والبنك الدولي الأسبوع الماضي إلى أنهم سيقومون بتخفيض توقعات النمو العالمي وزيادة توقعات التضخم، محذرين من أن الأسواق الناشئة ستتأثر بشدة.

“يمكن أن تستمر الندوب الاقتصادية الناتجة عن الهجمات على المنشآت والطاقة والموانئ في إيران ودول الخليج الأخرى في إبقاء الإمدادات تحت الضغط في آسيا الناشئة”، قالت باركليز. “لا يزال يتعين علينا أن نرى مدى سرعة يمكن أن يتم بها تطبيع استخراج وتكرير وتحميل النفط والغاز.”

أثارت الاضطرابات التي استمرت لمدة شهر في مضيق هرمز تحذيرات من نقص في الطاقة أسوأ من أزمة النفط في السبعينيات، عندما حظرت الدول العربية من إنتاج النفط على البلدان المتحالفة مع الولايات المتحدة ورفعت أسعار النفط أربع مرات، مما أدى إلى تقنين الوقود عبر الاقتصاديات الكبرى.

فاتيح بيترول، رئيس وكالة الطاقة الدولية، قال الأسبوع الماضي إن الاضطراب يعتبر أسوأ صدمة للطاقة شهدها العالم على الإطلاق — أكثر حدة من أزمات النفط في السبعينيات وحرب أوكرانيا مجتمعتين.

“هذا اضطراب تاريخي في سوق النفط العالمي”، قال دانييل ييرجين، نائب رئيس S&P Global، في مقابلة مع بارون الشهر الماضي. “لم يحدث قط شيء من هذا الحجم. حتى أزمات النفط في السبعينيات، حرب إيران والعراق في الثمانينيات، غزو العراق للكويت في عام 1990 — لا شيء من ذلك يقترب من حدة هذا الاضطراب.”

ومع ذلك، فإن استجابة الأسعار كانت حتى الآن أكثر هدوءاً، وقد يثبت النمو الاقتصادي أنه أكثر مقاومة مما كان يخشى، حسبما قال ديفيد لوبي، باحث بارز في تشاثام هاوس. وأشار إلى أن الاقتصاد العالمي أقل اعتماداً على النفط مما كان عليه في الماضي، حيث يتطلب استخدام النفط لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي حالياً حوالي 40% من برميل النفط، مقارنة ببرميل كامل في أوائل السبعينيات. كما أن الطاقة المتجددة والطاقة النووية قد diversified مزيج الطاقة بطرق لم تكن موجودة قبل خمسين عامًا، أشار لوبي.

إذا تفاقم الصراع أكثر، “من المحتمل جداً أن يبدأ تأثير الطاقة لهذه الأزمة في إحداث صدمة سلبية كبيرة مثل أزمة السبعينيات”، قال.

تشكل الحصار أيضًا خطراً على جذب ثاني أكبر اقتصاد في العالم إلى المواجهة. تظل الصين أكبر مشترٍ للنفط الإيراني وقد واصلت تلقي الشحنات عبر المضيق منذ بدء النزاع، حسبما يقول المحللون.

تهديد الحظر الشامل على الناقلات التي تحمل النفط الإيراني من الممكن أن يقطع ذلك الإمداد، مما قد يثير التوترات بين الولايات المتحدة وبكين قبل الرحلة المخطط لها ترامب إلى الصين الشهر المقبل. “أشك في أن ترامب مستعد لتلك التصعيد”، قال بارسي، مضيفاً أنه “لن يكون مفاجئاً” إذا تراجع ترامب عن التهديدات السابقة.

هددت إدارة ترامب يوم الاثنين أيضًا بفرض زيادة بنسبة 50% في الرسوم الجمركية على الصين إذا زودت بكين طهران بمعدات دفاعية متقدمة.

يمكن أن تجد دول مثل الهند وباكستان، التي أجرت مفاوضات للحصول على ترتيبات مرور آمن مع إيران، نفسها أيضاً عالقة في تبادل النيران، يقول بارسي.

يرى بعض المحللين أن الحصار يعد leverage قسري بدلاً من أن يكون تصعيدًا نهائيًا. “بما أن أي من الطرفين لم يعلن بوضوح أن المحادثات لن تستأنف أو أن وقف إطلاق النار انتهى، يجب التعامل مع كل هذه الخطوات على أنها تكتيكات وتهديدات داخل المفاوضات”، قال بارسي.

كان برايان جاكوبسن، كبير الاقتصاديين في Annex Wealth Management، متفائلاً بحذر، مشيراً إلى أن واشنطن قد تحقق إعفاءات لعبور السفن المتحالفة. لكن إيمونز حذر من أن الاستراتيجية تحمل مخاطر سلبية خطيرة.

قد يؤدي أي إجراء مصمم لجعل إيران “ترتجف” بسهولة إلى ردود فعل مضادة وصراع عسكري جديد، قال.

أشارت قوات الحرس الثوري الإسلامي في إيران إلى ذلك، محذرة يوم الأحد من أن أي سفن عسكرية تقترب من المضيق “تحت أي ذريعة” ستعتبر انتهاكًا لوقف إطلاق النار. كما أنها شجعت من لهجتها، قائلة إن الأعداء سيكونون محصورين في “دوامة قاتلة” في حالة أي خطأ في الحساب.

يعتبر الحصار أيضًا مثيرًا للجدل قانونيًا، وفقًا لعدة خبراء، حيث لا يملك أي من الولايات المتحدة أو إيران السلطة لإغلاق أو تعيق المرور عبر هرمز.

“بموجب القانون الدولي، وخاصة القوانين التي تحكم المضائق الدولية، لا تملك الولايات المتحدة السلطة القانونية لإغلاق أو تعليق أو إعاقة عبور المرور عبر هرمز”، قال إيمونز. فقط إيران وعمان هما الدول الساحلية، وحتى هما محظور عليهما تعليق عبور المرور، أضاف.

بالنسبة لمالكي السفن، تشمل الرادع العملي العابر عبر المضيق أيضًا التعرض للعقوبات الغربية ضد إيران. حيث إن المدفوعات إلى إيران قد تعرضهم لانتهاك القوانين الأمريكية والأوروبية، وقد تواجه الشركات عقوبات شديدة، وفقًا لمعلومات لودز.