سير كير ستارمر سيترأس اليوم اجتماع COBRA، وفقاً لتقارير سكاي نيوز.
ومن المتوقع أن ينضم إليه وزراء في الحكومة، بما في ذلك وزير الخزانة ووزير الخارجية ووزير الطاقة، إلى جانب محافظ بنك إنجلترا، لمناقشة تأثيرات تكلفة المعيشة الناتجة عن الحرب الجارية في إيران وخطط دعم الأسر.
تعتبر اجتماعات COBRA الطريقة العادية التي تستجيب من خلالها الحكومة لحالات الطوارئ الوطنية.
محور السياسة: تابع جميع الأخبار الأخيرة
آخر مرة ترأس فيها رئيس الوزراء اجتماع COBRA كانت يوم الخميس لمناقشة رد المملكة المتحدة على الضربات الإيرانية على البنية التحتية للطاقة في الخليج. كما ترأس اجتماعاً في أواخر فبراير لمناقشة الضربات الأولية بين الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران.
في يوم الأحد، تحدث سير كير مع الرئيس الأمريكي حول الحاجة لإعادة فتح مضيق هرمز.
قال متحدث باسم داونينج ستريت: “ناقش القادة الوضع الحالي في الشرق الأوسط، وخاصة الحاجة إلى إعادة فتح مضيق هرمز لاستئناف الشحن العالمي.
“وافقوا على أن إعادة فتح مضيق هرمز كانت ضرورية لضمان الاستقرار في سوق الطاقة العالمي.
“واتفقوا على التحدث مجدداً قريباً.”
استمرت المكالمة حوالي 20 دقيقة وكانت بناءة، وفقًا للمعلومات المتاحة.
يأتي هذا بينما تهدد الحرب بزيادة تكاليف الطاقة والتضخم.
تنبأت شركة كورنوال إنسايت الرائدة أن سعر سقف أسعار الطاقة لمؤسسة أوفجيم في يوليو سيرتفع من 1807 جنيه إسترليني إلى 1973 جنيه إسترليني سنويًا للأسرة المتوسطة.
هذا يعني زيادة قدرها 332 جنيهاً إسترلينياً عن سقف أبريل البالغ 1641 جنيهاً إسترلينياً.
شهدت الحرب في إيران ارتفاع أسعار النفط والغاز العالمية بشكل سريع، حيث تم إغلاق مضيق هرمز بشكل فعال بسبب التهديدات الإيرانية.
يمر حوالي 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم عادة عبر المضيق.
وفي الوقت نفسه، يتوقع الاقتصاديون أن يرتفع التضخم ليصل إلى 5% هذا العام – كان من المتوقع سابقًا أن ينخفض إلى هدف 2% قبل الحرب.
من الممكن أيضاً أن ترتفع أسعار الفائدة.
لا حاجة لترشيد الوقود، يقول وزير في الحكومة لسكاي نيوز
قال وزير الإسكان ستيف ريد في حديثه لسكاي نيوز يوم الأحد إن المملكة المتحدة لن تنفد من الوقود وسط الصراع المستمر.
“لا حاجة لترشيد الوقود،” قال السيد ريد لـصباح الأحد مع تريفور فيليبس.
وأضاف السيد ريد أنه بينما “يوجد دائمًا خطة طوارئ” لمخزونات الوقود، إلا أنه في الوقت الحالي ليست هناك حاجة لذلك.
قال: “يجب على الناس أن يتجولوا ويشتروا وقودهم كما اعتادوا. إذا تغيرت الظروف، فسوف تنظر الحكومة في ما هو مطلوب في هذه الظروف،”
وأضاف: “تدخلنا عندما يتعلق الأمر بوقود التدفئة لأننا رأينا الأسعار تتصاعد وكان الناس يشهدون مضاعفة فواتيرهم في ليلة واحدة. لا يمكننا أن نسمح بذلك. لذا قمنا بالتدخل لدعم الناس.”
الوقود، والخوف، وسياسة الذعر
يصر الوزراء على أنه لا حاجة لترشيد الوقود.
ولكن خلف الكواليس، ليس سراً أنهم سيستعدون بهدوء لاحتمالية الاضطرار لذلك.
إن اعتراف ستيف ريد بوجود خطط طوارئ ليس في حد ذاته أمر غير عادي.
لقد احتفظت المملكة المتحدة لفترة طويلة باستراتيجية طوارئ للوقود مصممة لللحظات تماماً مثل هذه – عندما تهدد الاضطرابات العالمية سلاسل الإمداد.
ما يهم سياسياً ليس وجود الخطة، ولكن اللحظة التي يتم فيها مناقشتها علنياً.
لأنه في أزمات الوقود، يمكن أن تتحول الإدراك إلى واقع.
تحدي الحكومة الأساسي هو تحقيق توازن دقيق: أن تكون صادقًا بما يكفي لتبدو موثوقة، ولكن هادئًا بما يكفي لتجنب إثارة الذعر.
تاريخياً، يقترح أن ذلك أصعب بكثير مما يبدو.
بمجرد أن يظهر الذعر، يمكن أن ينفد الوقود بسرعة كبيرة.
كانت الحكومة قد أعلنت سابقًا عن حزمة دعم بقيمة 53 مليون جنيه إسترليني لأفقر مستخدمي زيت التدفئة يوم الاثنين الماضي، والتي لا يغطيها سقف الأسعار.
اقرأ المزيد من سكاي نيوز:
لماذا يمكن أن تكون الحرب كارثية على الاقتصاد
فواتير الطاقة سترتفع لمئات الجنيهات إلى أعلى مستوى خلال ثلاث سنوات
تغييرات في أبريل ستؤثر على أموالك
يقول مراسلنا للشؤون الشعبية والسياسية نيك مارتين إنه خلال أزمات الوقود، يمكن أن تتحول الإدراكات إلى واقع.
يقول إن الحكومة تحقق توازناً دقيقاً بين الظهور الموثوق، ولكن هادئاً بما يكفي لتجنب إثارة الذعر.
أدى الذعر في الشراء بسبب الخوف من نقص الإمدادات في عامي 2021 و 2000 إلى نفاد الوقود في العديد من محطات الخدمة – على الرغم من عدم وجود نقص فعلي في الوقود حينها. بدلاً من ذلك، كانت هناك مشاكل مع سائقي الشاحنات.
قال المحافظ المحافظ سير جيمس كليفرلي لـتريفور فيليبس إن الحكومة يجب أن تستجيب للأزمة من خلال إلغاء الزيادات المخطط لها في ضريبة الوقود، وفتح حقول نفط وغاز جديدة في بحر الشمال.
