ممثل التجارة الأمريكي جاميسون غرير يناقش قرار الرئيس دونالد ترامب لزيادة الرسوم الجمركية على كوريا الجنوبية واتفاقية تجارية بين الهند والاتحاد الأوروبي في برنامج “كودلو”.
وجد تحليل جديد أن المدفوعات التي قامت بها الشركات الأمريكية المتوسطة الحجم إلى الشركات في الصين انخفضت بشكل كبير العام الماضي حيث ارتفعت الرسوم الجمركية على الواردات الصينية في ظل إدارة ترامب.
أصدرت مؤسسة JPMorgan Chase تقريرًا يوم الخميس الذي وجد أن المدفوعات التي قامت بها الشركات المتوسطة الحجم إلى الصين انخفضت بشكل كبير، حيث تراجعت بنسبة حوالي 20% من 2024 إلى 2025 على الرغم من استقرار المدفوعات الدولية بشكل عام.
“قد لا يكون هذا مفاجئًا، حيث كانت الصين الأكثر تأثرًا بالرسوم الجمركية بين الشركاء التجاريين الرئيسيين للولايات المتحدة – سواء عند النظر إلى معدل الرسوم الفعلي الإجمالي، الذي كان 37.4% في أكتوبر 2025، وفقًا لنموذج ميزانية بين وورطن، أو من حيث عدم اليقين في السياسات، حيث كانت إعلانات الرسوم الجمركية تتغير بشكل متكرر على مدار العام، مما أدى إلى وصول معدلات عالية تصل إلى 125% قبل التخفيضات اللاحقة”، كتبت المؤسسة.
رئيس لجنة الأوراق المالية والبورصات يحذر من نشاط “رفع ورمي” مرتبط بالصين
وجد التقرير أنه، بين الشركات المتوسطة الحجم التي كانت لديها تحويلات سابقة إلى الصين، زادت تحويلاتها إلى أجزاء أخرى من آسيا، بما في ذلك جنوب شرقي آسيا واليابان والهند عند النظر إلى عينة من الشركات المتوسطة الحجم التي كانت لديها على الأقل 5000 دولار من التحويلات إلى الصين في كل من 2023 و2024.
“قد يكون أحد الأسباب المحتملة لزيادة التدفقات إلى هذه الدول هو استبدال الواردات، ولكن هناك تفسيرات أخرى ممكنة”، أشار المؤلفون.
أظهرت مدفوعات الشركات الأمريكية المتوسطة الحجم إلى الشركاء التجاريين في الصين انخفاضًا في عام 2025 وسط ارتفاع الرسوم الجمركية، كما وجدت مؤسسة JPMorganChase. (STR/AFP/Getty Images)
كلارك باكار، زميل بحث في مركز هربرت أ. ستيفيل لدراسات سياسة التجارة في معهد كاتو، قال لشبكة FOX Business، “في هذه المرحلة، من غير المؤكد بعض الشيء ما إذا كانت المنتجات الصينية تُشحن إلى دول في المنطقة، وتُعدل أو تعالج (هذا هو المفتاح) ثم تُرسل إلى الولايات المتحدة على نطاق واسع. ومع ذلك، هناك مؤشرات على أنه من المحتمل حدوث ذلك.”
قال باكار إنه طالما أن المنتجات تُعدل في الدولة الثانية، فلا يمثل ذلك نقلًا، وهو مصطلح يستخدم لممارسات التجارة التي تهدف إلى التحايل على الرسوم الجمركية وقواعد التجارة الأخرى.
“النقل هو إرسال منتج إلى دولة واحدة، ثم وضع علامة منشأ تلك الدولة عليه وإرساله إلى دولة ثالثة دون تعديلات جسيمة على المنتج. طالما أن المنتجات تخضع لتغيير أو تعديل جوهري في دولة ما، فهي فعلاً منتجات تنشأ في تلك الدولة”، قال باكار.
“لن أفاجأ إذا كانت الشركات الصينية تفتح مراكز معالجة في فيتنام ودول آسيوية أخرى لإنهاء المنتجات التي من المقرر في النهاية أن تتوجه إلى الولايات المتحدة وأن هذا نتيجة للرسوم الجمركية المنخفضة المفروضة على تلك الدولة مقارنة بالصين.”
قد تكون الرسوم الجمركية كلفت الاقتصاد الأمريكي آلاف الوظائف شهريًا، حسب تحليل الاحتياطي الفيدرالي
زادت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على الصين العام الماضي. (Lintao Zhang/Getty Images; Rebecca Noble/Getty Images)
ديريك سيسيورز، زميل أول يدرس الاقتصاد الصيني في معهد المشاريع الأمريكية، أشار إلى تدفقات الواردات من فيتنام وتايوان كمصادر محتملة للسلع التي يتم نقلها.
“ما يعكس النقل للسلع الصينية هو ارتفاع الواردات من فيتنام وخاصة تايوان. يمكنك أن تجادل بأن السلع الفيتنامية هي منافسة للسلع الصينية، وأنها انتصرت بسبب الرسوم الجمركية على الصين”، قال سيسيورز لشبكة FOX Business. “ولكن هناك استثمار صيني كبير في فيتنام في مجال السلع الاستهلاكية التي نشتريها من فيتنام.
“إذا كنت منتجًا تايوانيًا في الصين وتواجه حواجز عالية أمام السلع المنتجة في الصين، فإن إعادة توجيهها كسلع تايوانية هو أمر بسيط جدًا. قد يتطلب الأمر فقط علامة. في أقصى الأحوال، تقوم بتعديل عملية الإنتاج الخاصة بك بحيث يكون هناك آخر نقطة توقف في تايوان مقابل آخر نقطة توقف في الصين. ثم، ما تقوم بشحنه يُعد على أنه تايواني.”
كيفين هاسيت يقول إنه يجب أن يكون اقتصادي الاحتياطي الفيدرالي “منضبطين” بشأن دراسة الرسوم الجمركية
الرسوم الجمركية هي ضرائب على السلع المستوردة يدفعها المستورد. (Brandon Bell/Getty Images)
وجد تقرير مؤسسة JPMorgan Chase أيضًا أن المدفوعات الشهرية للرسوم الجمركية التي قامت بها الشركات الأمريكية المتوسطة الحجم قد تضاعفت ثلاث مرات منذ أوائل عام 2025.
قفزت الرسوم الجمركية من الشركات المتوسطة الحجم من نحو 100 مليار دولار شهريًا في أوائل عام 2025 والسنتين السابقتين إلى حوالي 300 مليار دولار شهريًا في نهاية عام 2025.
“تم قطع اتجاه مستقر بزيادة حادة بدأت في أبريل 2025، تزامنًا مع تنفيذ أول زيادة في أسعار الرسوم الجمركية خلال ذلك العام. استمرت المدفوعات الإجمالية في الارتفاع طوال عام 2025 وبلغت في النهاية مستوى يقارب ثلاثة أضعاف ما كانت عليه حتى أوائل عام 2025″، كتبت مؤسسة JPMorgan Chase.
احصل على FOX BUSINESS أثناء التنقل من خلال النقر هنا
