تحذير من خطر حريق بطاريات الطاقة على الرحلات الجوية مع بدء عطلة الصيف

تم تحذير ركاب الطائرات بعدم تعبئة بنوك الطاقة أو أجهزة الفيب في أمتعتهم قبل فترة عطلة الصيف المزدحمة التي تبدأ لبعض أجزاء المملكة المتحدة.

يعتبر خطر الحريق الناتج عن بطاريات الليثيوم الآن هو الخطر الكبير رقم واحد على سلامة الطائرات، وفقًا للجهة المنظمة للطيران، حيث زاد عدد الأجهزة الموجودة في حقائب الأمتعة تقريبًا إلى الضعف في عام واحد.

تقول سلطة الطيران المدني (CAA) إن الشخص العادي الآن يأخذ أربعة أجهزة متعددة الطاقة بالليثيوم في رحلة جوية.

قبل عطلة الصيف الدراسية، التي تبدأ في اسكتلندا أولًا هذا الأسبوع، يتم تذكير الناس بأخذ الأجهزة معهم في المقصورة.

يمكن للبطاريات تخزين كميات هائلة من الطاقة في مساحة صغيرة، وهي الآن مستخدمة بشكل شائع في الكثير من العناصر الكهربائية بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر المحمولة، الفيب، بنوك الطاقة، الهواتف المحمولة والساعات الذكية.

إنها مفيدة ومتعددة الاستخدامات للغاية. ولكن إذا سخنت البطاريات أو كانت بها عيب، فقد ينتج عن ذلك حريق ينتشر بسرعة كبيرة ويصعب السيطرة عليه.

في عام 2024، تم الإبلاغ عن 316 حادثة لأجهزة بها بطاريات ليثيوم تم اكتشافها في حقائب الأمتعة إلى السلطات البريطانية. وفي عام 2025، ارتفع هذا العدد إلى 643.

كما تضاعفت تقريبًا التقارير عن الأجهزة التي تسخن أو تتعطل في نفس العام، من 123 إلى 206.

وقعت معظم هذه المشكلات في المقصورة حيث يمكن للطاقم التعامل مع الوضع، لكن القلق هو أنه إذا حدث هذا في طن الأمتعة، فقد لا يتم اكتشاف المشكلة حتى يفوت الأوان للسيطرة عليها.

تقول سلطة الطيران المدني إن حوالي حادثتين للبطاريات الليثيوم تحدثان الآن كل أسبوع.

بعيداً عن خطر الحريق، فإن الاضطرار إلى إزالة الحقائب من الطن يمكن أن يسبب تأخيرات.

يمكن حتى تحويل مسار الطائرات. في الشهر الماضي، كان على رحلة إزي جيت أن تتحول إلى روما لأنه تبين أنه تم تعبئة بنك طاقة في الطن.

في أكتوبر، تم تداول مقطع فيديو على نطاق واسع يظهر ألسنة اللهب تتصاعد من حجرة التخزين العلوية في رحلة طيران الصين، ويُقال إن ذلك ناتج عن بطارية ليثيوم.

تعتقد سلطة الطيران المدني أن العديد من الركاب لا يزالون غير مدركين للقواعد.

يتم تذكير الركاب بما يلي:

يقول تيم أولدرسلام، الرئيس التنفيذي لجمعية الطيران البريطانية، إن خطر حوادث بطاريات الليثيوم كان “تحدياً متزايداً” إذ زاد عدد الأجهزة الإلكترونية التي يستخدمها الناس.

“بينما يتم تدريب الطيارين وطاقم الطائرة للتعامل مع أي حالة، فإن أفضل نتيجة هي دائمًا الوقاية، التي تبدأ عندما يقوم الركاب بتعبئة حقائبهم”، كما يقول.

قال جيوسيبي كابانا، مهندس سلامة المنتجات في الجمعية الخيرية Electrical Safety First، إن بطاريات الليثيوم تحمل كميات هائلة من الطاقة، وهو ما يعد مفيدًا لشحن الأجهزة.

ومع ذلك، فإن هذا يعني أيضًا أنه عندما تسوء الأمور، يمكن أن تسبب “حرائق عنيفة” يصعب إطفاؤها.

“عندما يتم تعبئة هذه المنتجات في أمتعتك، لا يوجد الوصول إليهم. لذا إذا حدث شيء خاطئ، يمكن أن يسبب حريقًا مدمرًا حقًا يمكن أن تكون له عواقب خطيرة”، كما قال.

بينما تعتبر معظم الأجهزة التي تحتوي على هذه البطاريات آمنة، قال كابانا إنه “نسخ فرعية” من المنتجات المشتراة من البائعين من طرف ثالث هي التي تسبب عادةً هذه المشكلات.

“من المهم حقًا أن نتأكد من أننا نحضر فقط المنتجات الآمنة والمختبرة معنا في عطلتنا”، أضاف.

تقرير إضافي من دانييل كود