بورتلاند، مين — تخطط الهيئة المنظمة للمحيطات في الولايات المتحدة لإجراء تغييرات صديقة للصناعة على قاعدة قائمة منذ فترة طويلة تهدف إلى حماية الحيتان المهددة بالانقراض، مما أثار انتقادات من جماعات البيئة التي تشير إلى وفاة حوت مهدد حديثًا.
تحمي القواعد حوت الشمال الأطلسي، الذي يقل عدد أفراده عن 400 ويعيش قبالة الساحل الشرقي. تحمي القوانين الحيوانات الضخمة من خلال قاعدة سرعة السفن التي تتطلب من السفن الكبيرة أن تبطئ في أوقات معينة لتجنب التصادمات، وهو أحد الأسباب الرئيسية لوفاة الحيتان.
قالت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في بيان يوم الخميس لوكالة أسوشيتد برس إنها تخطط قريبًا للإعلان عن قواعد جديدة مقترحة تهدف إلى “تحديث” حماية الحيتان. وستكون الاقتراحات “عملاً يركز على تخفيف القوانين” يهدف إلى “تقليل الأعباء التنظيمية والاقتصادية غير الضرورية مع ضمان ممارسات الحفاظ المسؤولة لحوت الشمال الأطلسي المهدد بالانقراض”، وفقًا للبيان.
تم إدراج إشعار باللوائح المتعلقة بقواعد حوت الشمال الأطلسي على موقع مكتب المعلومات والشؤون التنظيمية الأمريكي، لكنه لم يتضمن أي تفاصيل حول الاقتراح. وقالت NOAA في بيانها إن مزيدًا من المعلومات حول القواعد قادمة وأن الوكالة تركز على “تنفيذ تقنيات جديدة، ونُهج هندسية، وأدوات متقدمة أخرى” لحماية الحيتان.
انتقدت عدة جماعات بيئية التحرك بعيدًا عن قواعد سرعة السفن. وذكر البعض التأكيد على وفاة حوت أنثوي عمره 3 سنوات قبالة فيرجينيا في 10 فبراير. ولم يتم حتى الآن تحديد سبب وفاة الحيوان، لكنه توفي في سن أصغر بكثير من المعتاد.
قالت جين دافنبورت، المحامية الكبيرة في مجموعة الحفاظ على الحياة البرية “مدافعي الحياة البرية”: “لقد فقدت أنثى حوت أخرى – مستقبل هذه الأنواع – حياتها. نحن بحاجة ماسة إلى المزيد من الحماية للحيتان، وليس أقل. إن التصميم الواضح لإدارة ترامب على إضعاف قاعدة سرعة السفن لا يمكن أن يأتي في وقت أسوأ.”
قراءات شعبية
تنتقل حيتان الشمال الأطلسي كل عام من مناطق الولادة قبالة فلوريدا وجورجيا إلى مناطق التغذية قبالة نيو إنجلاند وكندا. على طول الطريق، تكون عرضة للتصادم مع السفن والتشابك في معدات الصيد التجارية. كانت هذه الحيتان عديدة سابقًا قبالة الساحل الشرقي ولكن تم تدميرها خلال حقبة صيد الحيتان التجارية وتم حمايتها فدراليًا لعشرات السنين.
خططت إدارة بايدن لتوسيع المناطق البطيئة قبالة الساحل الشرقي لحماية الحيتان. كما خططت لتوسيع فئات القوارب المطلوبة لتبطيء. ومع ذلك، سحب الحكومة الفيدرالية الاقتراح في الأيام الأخيرة من الإدارة، حيث قال المسؤولون إنه لم يكن لديهم الوقت لإنهاء اللوائح بسبب نطاق وحجم التعليقات العامة.
ضغطت بعض شركات الشحن وصناعات البحرية الأخرى لفترة طويلة ضد قواعد سرعة السفن. وصفت الرابطة الوطنية لمصنعي المراكب قيود السرعة بأنها “عتيقة” ودعت إلى حلول تعتمد على التكنولوجيا.
